Emissionsanalyse für maritime Anwendungen
Schiffe können Luftverschmutzungen wie CO, CO2, NOx (NO + NO2) und SO2 aus ihren Dieselmotoren sowie aus den Verbrennungsanlagen und Kesseln an Bord ausstoßen. Die Anlage VI des MARPOL-Übereinkommens und der von der IMO herausgegebene Technische Code für die Kontrolle von Stickstoffoxidemissionen (NOx Technical Code) sind international anerkannte Vorschriften für die Vermeidung von Luftverschmutzung und Emissionen von Schiffen. Schiffe mit mehr als 400 Bruttoregistertonnen müssen außerdem über ein internationales Zertifikat zur Vermeidung von Luftverschmutzung (IAPP) verfügen, das durch die Bestätigung der Einhaltung der MARPOL-Anlage VI erworben werden kann.
Die Einhaltung der Anlage VI des MARPOL-Übereinkommens und des Technischen NOx-Codes kann durch die Verwendung eines tragbaren
Emissionsmessgeräts zur Messung der NOx-Emissionen und anderer relevanter Schadstoffgase von Schiffen erreicht werden. Die Schiffe werden außerdem während der Gültigkeitsdauer des IAPPZertifikats erstmaligen und regelmäßigen Emissionsbesichtigungen sowie außerplanmäßigen Überprüfungen unterzogen, bei denen nachgewiesen werden muss, dass die emittierten Luftverschmutzungswerte innerhalb der zulässigen Grenzwerte liegen. Wenn die Emissionswerte die zulässigen Grenzwerte überschreiten, müssen die erforderlichen Einstellungen und Anpassungen am Motor und anderen Verschmutzungsquellen unverzüglich vorgenommen und neue Emissionsmessungen durchgeführt werden. In manchen Häfen dürfen Schiffe erst einlaufen, wenn sie nachweisen, dass ihre Emissionen unter den zulässigen Werten liegen.
Bei neueren Schiffen, die bereits unter Tier II (2011) und Tier III (2016) des MARPOL-Anhangs VI fallen, sind nun häufiger Schadstoffminderungsmethoden wie Katalysatoren, Wäscher und SCR-Systeme erforderlich, um die Emissionen zu reduzieren und die Vorschriften zu erfüllen. Ein tragbarer Emissionsanalysator kann nicht nur zur Messung der endgültigen Emissionen nach der Schadstoffreduzierungsanlage verwendet werden, sondern auch zur Optimierung der Leistung und Quantifizierung der Wirksamkeit von Wäschern und anderen Schadstoffreduzierungsanlagen.
Der tragbare Sauermann Si-CA 230 Verbrennungsgasund Emissionsanalysator kann zuverlässige und genaue Messungen von O2, CO, NO & NO2 für NOx und SO2 durchführen, um Schiffen zu helfen, die Einhaltung von MARPOL Annex VI und des NOx Technical Code zu erreichen und zu bestätigen. Das spezielle Schlauchmaterial des Analysators und die Wasserabscheider am Sondengriff erhalten die Integrität und Zusammensetzung der Abgase, insbesondere für NO2 und SO2. Das Si-CA 230 verfügt außerdem über einen langlebigen O2-Sensor, einen großen Farb-Touchscreen und eine Handy-App für die Echtzeitanzeige und -steuerung sowie die Erstellung von Detailberichten.